駁船滑道法和水下鋪灌法是模袋混凝土護坡的兩種方法。這兩種方法都有各自的優勢，那我們下面詳細分析它們之間的區別。
一、施工工藝流程為：
首先將滑板安放在工程船上，在滑板上鋪好模袋布，排頭掛在錨固樁上并固定，然后通過充灌管路向模袋內充灌混凝土，充灌同時人工踩動助流，保證模袋混凝土充灌飽滿，滿足設計的質量要求，模袋充灌好后，控制工程船后移，將充灌好的模袋沉放就位。
1、準備工作
其重點是船舶改裝，鋪排工程船由兩艘200t的甲板駁船拼裝，滑板采用槽鋼和角鋼等型鋼鋼架，鋪設6mm鋼板，布置在兩甲板駁船之間，兩甲板駁船間距離為9.5m。在甲板駁船上面布設桁架龍門，跨度為12m，高度為4m，用于吊起滑板。其他準備是河坡清淤疏浚后的整平和雜物清理，還有模袋材料、機械和施工人員的相關準備。
2、測量放樣
采用全站儀和水準儀，根據設計圖紙將標準斷面段和異形斷面段全部布測，排體中心線控制點和坡頂控制點均用木樁和鋼筋固定。模袋固定采用地錨定位樁方法，模袋在滑板上攤鋪后，采用DN108×6mm長9m 的鋼管將模袋排頭加筋帶環連成整體，將穿插鋼管與定位錨固樁間用6×37×14鋼絲繩索聯結固定，確保模袋退鋪沉放就位時排體不發生位移。
3、充灌混凝土
混凝土制作采用水上浮式攪拌站，充灌從岸坡上的下齒坎處開始，混凝土料由攪拌船上泵送。模袋在滑板上充灌時，操作人員在模袋上踩踏，確保模袋飽滿度和厚度達到設計要求。同時確保充灌時不產生爆袋事故，試驗參數及時調整充灌壓力和速度并安排人員對排體進行釬插檢查，確保充灌質量。
4、模袋沉放
模袋沉放時，控制工程船往河中移動，使模袋離開滑板鋪設到岸坡上。沉放過程中，工程船移動聽從軸線控制測量人員的指揮，保證模袋軸線準確。同時潛水員在水下同步進行模袋搭接情況的探摸。發現模袋間隙偏差過大則立即通知船上人員暫停退鋪沉放模袋，并將滑板稍稍向上提起，使滑板端部的模袋離開河床，通過左右錨纜調整工程船位置，待模袋間隙滿足要求后再將滑板放下，繼續進行模袋的退鋪沉放工作，確保模袋間隙滿足設計要求。沉放過程中，隨時檢查模袋排頭的固定情況，確保模袋移動速度與工程船移動速度相同，不致模袋產生變形。 |
